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ipd
stock マフラーキット 240 |
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純正交換タイプ（触媒後からのフルキット）
ipd製
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マフラー（アンダーアクセルパイプ） 240 |
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240純正のストックマフラーの腐食・排気漏れ原因の多くはこの部分からの
発生です。高価なタイコ部分等を交換することなく、この部分を差し替え
れば安価にマフラー交換が可能です。
ipd製
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ipd
hi-flow マフラーキット 240 |
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ハイフロースポーツタイプ（触媒後からのフルキット）
ipd製
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TD オールステンレスマフラーセット 240 (B21,B230) |
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待望のボルボ240用オールステンレスマフラーが限定入荷！
'75年~'93年の最終モデルまでTurboを除く全ての240に適合し、触媒後ろからテール
エンドに至るまで最高級のステン素材と最高技術で作られた傑作です。基本デザイン
は純正とほぼ同じで、ハンガーやブラケット等も既存純正の物をそのまま使用でき
ますので何の問題もありません。音量は極力抑え、ほぼ純正音量と同じでありながら
内部構造の変更により低速トルクを重視した設計となっております。
数量限定入荷につき、お早めの入手をお勧めします。
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Photo1 / Photo2
(装着例の写真番号をクリックすると写真が変わります) |
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1975 ~ 1993 (ターボモデルを除く) |
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テールパイプ Sタイプ 240 |
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| マフラー出口のパイプで純正同形状のタイプになります。
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テールパイプ Lタイプ 240 |
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| マフラー出口のパイプでスポーティーなストレートタイプになります。
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マフラーハンガー(リア ブロックタイプ) 240 |
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マフラー出口タイコのハンガーになります。
1台分2個必要
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マフラーハンガー(フロント Oリングタイプ) 240 |
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フロントマフラー(中間パイプ)のハンガーになります。
1台分2個必要
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マフラークランプ 240  |
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マフラーの繋ぎ目を止める固定具になります。
純正同形状(48-51mm)
純正番号 976472 に適合
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