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KRANZ ブレーキパット
ギャルビン・アウトシュポルト 
R50 / R52 / R53
ONE / COOPER / COOPER S / JOHN COOPER WORKS |
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| 最新テクノロジーの具現化 ”ギャルビン・アウトシュポルト” |
伝統の最高峰イベント「ル・マン24時間レース」は、GTカーがその覇を
競う、まさに最も過酷な耐久レースである。ポテンシャルの接近した闘い
は24時間に及ぶスプリントレベルの積み重ねといっても過言ではない。
私達は、名ばかりのスポーツパッドと一線を画すために、あえてこの
「ル・マン」に新素材のスポーツパッドを投入した。
まず、耐久性能を確保した上で、それとは相反するとされていた摩擦係数
の向上を、20数種もの独自の素材配合によりクリア。キャリパー等に悪影
響を及ぼす鉄粉は一切使用せずに、対摩耗性はノーマルノンアスベスト素
材の2 ~ 2.6倍を達成。また独自の2層ディスク構造による優れた断熱効果
はパーコレーション、フェードの可能性を激減させるに至ったのである。
アルミホイールを汚すブレーキダストの軽減、フィット感のあるブレーキ
フィール、そして秀でた耐摩耗性、耐久性の実現は新たなスポーツパッド
の指針となる。
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商品に関しメーカーに在庫確認を要しますのでご注文後、弊社担当者より
在庫の有無、納期の確認等のご連絡を入れさせて頂きます。
銀行振込でのお取引きを選択の方はそれらご確認連絡を待ってからご入金下さい。
また、価格が変更されている場合もございますので予めお問い合わせ下さい。
写真はイメージです。実際の商品とは異なる場合もございます。 |
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KRANZ ブレーキパット
ギャルビン・アウトシュポルト
R55 COOPER / COOPER S / CLUBMAN |
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| 最新テクノロジーの具現化 ”ギャルビン・アウトシュポルト” |
伝統の最高峰イベント「ル・マン24時間レース」は、GTカーがその覇を
競う、まさに最も過酷な耐久レースである。ポテンシャルの接近した闘い
は24時間に及ぶスプリントレベルの積み重ねといっても過言ではない。
私達は、名ばかりのスポーツパッドと一線を画すために、あえてこの
「ル・マン」に新素材のスポーツパッドを投入した。
まず、耐久性能を確保した上で、それとは相反するとされていた摩擦係数
の向上を、20数種もの独自の素材配合によりクリア。キャリパー等に悪影
響を及ぼす鉄粉は一切使用せずに、対摩耗性はノーマルノンアスベスト素
材の2 ~ 2.6倍を達成。また独自の2層ディスク構造による優れた断熱効果
はパーコレーション、フェードの可能性を激減させるに至ったのである。
アルミホイールを汚すブレーキダストの軽減、フィット感のあるブレーキ
フィール、そして秀でた耐摩耗性、耐久性の実現は新たなスポーツパッド
の指針となる。
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商品に関しメーカーに在庫確認を要しますのでご注文後、弊社担当者より
在庫の有無、納期の確認等のご連絡を入れさせて頂きます。
銀行振込でのお取引きを選択の方はそれらご確認連絡を待ってからご入金下さい。
また、価格が変更されている場合もございますので予めお問い合わせ下さい。
写真はイメージです。実際の商品とは異なる場合もございます。 |
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KRANZ ブレーキパット
ギャルビン・アウトシュポルト
R56 COOPER / COOPER S |
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| 最新テクノロジーの具現化 ”ギャルビン・アウトシュポルト” |
伝統の最高峰イベント「ル・マン24時間レース」は、GTカーがその覇を
競う、まさに最も過酷な耐久レースである。ポテンシャルの接近した闘い
は24時間に及ぶスプリントレベルの積み重ねといっても過言ではない。
私達は、名ばかりのスポーツパッドと一線を画すために、あえてこの
「ル・マン」に新素材のスポーツパッドを投入した。
まず、耐久性能を確保した上で、それとは相反するとされていた摩擦係数
の向上を、20数種もの独自の素材配合によりクリア。キャリパー等に悪影
響を及ぼす鉄粉は一切使用せずに、対摩耗性はノーマルノンアスベスト素
材の2 ~ 2.6倍を達成。また独自の2層ディスク構造による優れた断熱効果
はパーコレーション、フェードの可能性を激減させるに至ったのである。
アルミホイールを汚すブレーキダストの軽減、フィット感のあるブレーキ
フィール、そして秀でた耐摩耗性、耐久性の実現は新たなスポーツパッド
の指針となる。
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商品に関しメーカーに在庫確認を要しますのでご注文後、弊社担当者より
在庫の有無、納期の確認等のご連絡を入れさせて頂きます。
銀行振込でのお取引きを選択の方はそれらご確認連絡を待ってからご入金下さい。
また、価格が変更されている場合もございますので予めお問い合わせ下さい。
写真はイメージです。実際の商品とは異なる場合もございます。 |
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KRANZ ブレーキパット ジガ・プラス
R50 / R52 / R53
ONE / COOPER / COOPER S / JOHN COOPER WORKS |
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| 新鋭ブレーキエンジニアリングの結論 ”クランツ・ジガ・プラス” |
”クランツ・ジガ”の基本性能に加え、特に初期の応答性を飛躍的に向上
させる新開発素材を使用した”ジガ・プラス”。高性能化する車に合わせ、
全温度域での初期制動性を高めたのが特徴で、高速走行時からの急制動な
どの際に独特のフィールが残るメーカー純正部品に対し、より日本の道路
事情を考慮し”感性”に重点を置いて開発が行われた。従来は不可能とさ
れていたクール時からの初期制動力は、いたずらにピークに及ぶことなく、
耐フェード性も高次元で実現。大切な家族を乗せての高速ドライブや、時
折のスポーティードラヴィングが、至上の悦びと変わる。
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商品に関しメーカーに在庫確認を要しますのでご注文後、弊社担当者より
在庫の有無、納期の確認等のご連絡を入れさせて頂きます。
銀行振込でのお取引きを選択の方はそれらご確認連絡を待ってからご入金下さい。
また、価格が変更されている場合もございますので予めお問い合わせ下さい。
写真はイメージです。実際の商品とは異なる場合もございます。 |
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KRANZ ブレーキパット ジガ・プラス
R55 COOPER / COOPER S / CLUBMAN |
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| 新鋭ブレーキエンジニアリングの結論 ”クランツ・ジガ・プラス” |
”クランツ・ジガ”の基本性能に加え、特に初期の応答性を飛躍的に向上
させる新開発素材を使用した”ジガ・プラス”。高性能化する車に合わせ、
全温度域での初期制動性を高めたのが特徴で、高速走行時からの急制動な
どの際に独特のフィールが残るメーカー純正部品に対し、より日本の道路
事情を考慮し”感性”に重点を置いて開発が行われた。従来は不可能とさ
れていたクール時からの初期制動力は、いたずらにピークに及ぶことなく、
耐フェード性も高次元で実現。大切な家族を乗せての高速ドライブや、時
折のスポーティードラヴィングが、至上の悦びと変わる。
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商品に関しメーカーに在庫確認を要しますのでご注文後、弊社担当者より
在庫の有無、納期の確認等のご連絡を入れさせて頂きます。
銀行振込でのお取引きを選択の方はそれらご確認連絡を待ってからご入金下さい。
また、価格が変更されている場合もございますので予めお問い合わせ下さい。
写真はイメージです。実際の商品とは異なる場合もございます。 |
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KRANZ ブレーキパット ジガ・プラス
R56 COOPER / COOPER S |
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| 新鋭ブレーキエンジニアリングの結論 ”クランツ・ジガ・プラス” |
”クランツ・ジガ”の基本性能に加え、特に初期の応答性を飛躍的に向上
させる新開発素材を使用した”ジガ・プラス”。高性能化する車に合わせ、
全温度域での初期制動性を高めたのが特徴で、高速走行時からの急制動な
どの際に独特のフィールが残るメーカー純正部品に対し、より日本の道路
事情を考慮し”感性”に重点を置いて開発が行われた。従来は不可能とさ
れていたクール時からの初期制動力は、いたずらにピークに及ぶことなく、
耐フェード性も高次元で実現。大切な家族を乗せての高速ドライブや、時
折のスポーティードラヴィングが、至上の悦びと変わる。
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商品に関しメーカーに在庫確認を要しますのでご注文後、弊社担当者より
在庫の有無、納期の確認等のご連絡を入れさせて頂きます。
銀行振込でのお取引きを選択の方はそれらご確認連絡を待ってからご入金下さい。
また、価格が変更されている場合もございますので予めお問い合わせ下さい。
写真はイメージです。実際の商品とは異なる場合もございます。 |
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